爆震传感故障表现

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当爆震传感器出问题时，车辆会出现这几个典型症状：1、没法准确捕捉发动机的爆燃信号；2、系统无法自动延迟点火时机；3、发动机会出现明显爆震声，动力跟着变弱，还伴随着"哒哒"的敲缸声。出现这些问题主要是因为爆震传感器罢工了，这时候咱们得抓紧换新零件。

这个传感器主要干两件重要的事：1、实时监测发动机震动强度，一旦发现爆震苗头，马上调整点火时机；2、它本质上是个信号发生器，专门捕捉曲轴转速和位置的变化。简单来说，它就是发动机的"听诊器"。

它的工作原理挺有意思的。当发动机出现敲缸或异常震动时，传感器内部就会产生电压波动。震动越厉害，产生的电压信号就越强。专业点说，它能识别5到15千赫兹这个特定范围的振动频率——这个区间正好对应爆震的特征。行车电脑收到这些异常信号后，会立即调整点火时间，把爆震扼杀在摇篮里。