气门顶杆哒哒哒响咋整啊

+问他

遇到气门顶杆异响别慌张，咱们分三步来排查解决：

先说第一种常见情况——气门漏气响。这种异响通常在气门室周围比较明显，特别是车子负重爬坡或者低速行驶时动静会变大。碰到这种情况，老师傅们一般会先拆开发动机缸盖，把气门接触面仔细打磨平整。记得要检查气门弹簧是不是疲软了，最后还得重新校准气门间隙，就像给手表调校齿轮那样精细。

第二种是怠速时的"哒哒"声，专业叫法是气门敲击响。这种情况多半是气门杆和顶杆之间的间隙过大造成的。解决办法就是拿着维修手册上的标准参数，重新调整间隙距离。要是发现调节螺丝的固定螺母松了，赶紧拧紧加固。如果发现顶杆头磨损得像磨平的鞋跟，或者弹簧断了，别犹豫直接换新件。

最后这种气门座异响最麻烦，通常是安装不到位或者配件质量不过关引起的。要是发现气门座圈晃动了，或者接触面像砂纸一样粗糙，这时候就得按标准流程重新镶嵌座圈。安装时要特别注意座圈上沿必须和缸盖平面齐平，高出来的部分得用专业工具修磨平整，就像给手机贴膜要刮平气泡一样仔细。