免拆修解决变速箱故障

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变速箱故障没法不拆开就能修好。常见问题比如换挡打滑、漏油、顿挫感明显、异响、挂挡费劲这些情况，其实都和内部零件磨损有关。不把变速箱外壳打开检查，根本没法准确判断哪里出了问题，该修的还得拆开才能彻底解决。

这个铁疙瘩可不简单，它是负责调节动力传输的"智能开关"。装在离合器和传动轴中间，主要干三件大事：在发动机保持运转的状态下，通过换挡改变车速和动力；让车子能倒着走；还能让车挂着空档不熄火。说白了就是车辆动力的"交通指挥中心"。

要说结构类型，现在主流的齿轮变速箱分三大类。第一种是双轴式，里面就两根主传动轴（不算倒挡轴），齿轮咬合一次就完成变速。第二种三轴式更复杂点，多了一根中间轴，动力得经过两组齿轮传递，适合需要更大变速范围的车型。第三种组合式变速箱最聪明，把两个变速箱拼着用，用更少的齿轮组合实现更多挡位选择，现在不少高端车型都爱用这种设计。