独立点火工作原理

+问他

1、独立点火系统是怎么工作的呢？简单来说，行车电脑会综合分析各个传感器传过来的数据，从内置数据库里挑出最合适的点火时机。这时候曲轴位置传感器就派上用场了，它能准确捕捉曲轴的转速、具体位置，还能判断现在哪个气缸的活塞正好压缩到上止点位置。接下来行车电脑就会操控大功率电子开关的通断状态，说白了就是通过控制点火线圈初级电路的电流通断来实现精准点火。

2、其实独立点火系统和其他点火系统的基本原理大同小异。咱们可以看看点火线圈的构造，一般情况下里面都绕着一粗一细两组线圈（专业上叫初级线圈和次级线圈）。这个装置能把车上的12V低压电变成上万伏高压电，关键就在于它和普通变压器原理差不多，不过初级线圈的绕线匝数要比次级少得多。当低压电流通过初级线圈时，线圈中间的硅钢片就会储存大量磁能；等到控制单元突然切断初级电路，原本建立的磁场瞬间崩塌，这时候次级线圈就会感应出惊人的高压电。这里有个门道：磁场消失得越干脆利落，断电瞬间的电流值越大，再加上两组线圈的匝数差，最终产生的高压电就越给劲。