大众途昂用的什么变速箱

+问他

大众途昂配备的DQ500七速湿式双离合变速箱，和小排量涡轮增压发动机算得上是黄金搭档。咱们聊聊这种变速箱的优缺点，您心里好有个数：

优点：

1. 换挡几乎感觉不到顿挫，动力输出更连贯，油耗表现也更友好

2. 换挡反应特别利索，动力传递就像直接挂钩似的，基本不带打滑的

3. 扛得住大扭矩折腾，皮实耐造这点在同类产品里数一数二

缺点：

1. 低速行驶时动力有点肉，特别是堵车跟车的时候

2. 里头电子元件太多，年头久了出小毛病的概率也增加了

补充几个硬核知识点：

1. 大众DSG家族里除了常见的DQ200和DQ250，DQ500才是真正的性能担当

2. 这款2009年问世的变速箱来头不小，吸收老款DQ250的经验后重新开发，布局更紧凑的横置设计，峰值扭矩能扛到600牛·米

3. 途昂这个变速箱设计挺聪明，既保留手动挡的直接又兼顾自动挡的便利。把传统自动挡的液力变矩器给省了，改用两套离合器轮流干活，这才实现了行云流水般的换挡体验