大众干式双离合散热孔位置

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大众的干式双离合散热口一般设计在变速箱顶部位置。这种离合器说白了就是靠空气流动来降温的。实际开车时，咱们踩离合器得保证轻松顺滑，就算堵车时长时间半联动，也不能让离合片烫得冒烟。

关于它的散热门道，干式离合最大的特点就是没泡在油里。好处是动力传递更直接，反应速度也快。不过缺了油液的降温保护，工程师们干脆让它直接暴露在空气里散热。原理其实挺简单——两片离合器直接硬碰硬摩擦，摩擦生热是必然的。所以车跑起来全靠迎面吹的风带走热量，要是堵车时风量不够，系统分分钟就会亮警报，这时候就得注意保护变速箱了。