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发动机连杆断了是什么引起的

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子非鱼
【认证专家】子非鱼

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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1、发动机喷油系统异常。发动机某一缸的喷油器连续不断的喷油导致发动机连杆断裂,汽车会出现启动困难、怠速抖动、排气管冒黑烟、动力下降等现象。

2、连杆与曲轴抱死。发动机润滑不良也会导致这种情况,可以检查发动机内部机件的磨损情况来判断。

3、超速。车辆超速的情况下,连杆会在最薄弱的地方断裂,并且活塞停在靠近上止点附近的位置。

4、扭紧力矩太大。可能是因为安装的时候扭紧力矩太大,超过了材料强度的产生裂纹。

5、本身质量问题。可能是连杆本身存在问题所导致,可以通过对连杆材质的化学成分进行分析或者进行硬度测试。

6、疲劳断裂。车辆翻车后,油底壳内的机油从曲轴箱通用管路流到空气滤清器、进气歧管、进气道里面。发动机启动后,大量的机油被吸入燃烧室,由于机油不能压缩,活塞在压缩的过程中,顶部受到的压力增大,连杆就会弯曲变形,经过长时间行驶,连杆出现疲劳断裂。

7、曲轴箱系统损坏。曲轴箱的通风阀破裂,可能会导致大量的机油被吸入进气歧管,逐渐积累之后,在高速行驶的时候长进气道转变为短进气道,进气歧管中的机油被瞬间吸入燃烧室导致顶缸,引起连杆断裂。

8、润滑不良。缺机油或者未按时更换干净的机油会导致连杆大头端断裂,并且连杆和曲轴的结合面有明显的金属划痕。

9、操作不当。可能是因为维修作业操作不当引起的,比如用浸泡法清洗积碳的时候没有抽干净清洗液,导致重新启动发动机的时候出现顶缸现象,导致连杆断裂。

10、发动机气缸进水。车辆在积水的道路上行驶时,发动机会将水吸入汽缸。当积水量达到一定程度,压缩行程实际上变成了对水的压缩,连杆受到的压力变大,就会发生弯曲变形直至断裂。

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