菲斯塔为什么销量惨败

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菲斯塔卖不动背后有三大硬伤：第一记重锤当属中保研碰撞测试翻车。在25%偏置碰撞中，这车的A柱直接被撞弯，整个车头溃缩严重，驾驶舱上部空间被挤压得不像样，连座椅都被顶得移位。这一撞直接把菲斯塔撞成了安全黑榜钉子户，谁看了不得掂量掂量自己的小命？

第二大问题是三大件拖后腿。厂家为了飙加速成绩，愣是给配了台干式双离合。这变速箱在市区里就是个祖宗，低速跟车时顿挫得跟新手开手动挡似的，开起来高级感全无。更要命的是遇上堵车，离合器片分分钟给你表演过热罢工，修起来钱包都要哭。

第三波暴击来自竞品围剿。说是运动轿跑，跑赛道比不过思域；想当家用车，坐着又颠又吵。更要命的是定价还死犟，13-15万这个区间，隔壁伊兰特不仅长得更帅，空间配置还更香。消费者用钱包投票时，菲斯塔自然就被晾在一边了。

说到底，这车刚上市时确实靠颜值唬住不少人，可惜安全硬伤和故障率直接把口碑砸穿地心。再加上现代品牌现在在国内存在感越来越弱，菲斯塔落得个月销个位数的惨淡下场，真是一点都不冤。