宝马摩托车四种模式

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宝马摩托车的四种模式包括：“RAIN”雨天模式、“ROAD”道路模式、“DYNAMIC”运动模式、“RACE“赛道模式四种模式已经足以适应各种条件下的骑行风格。当配备\

以BMW S 1000 RR为例，配备铝合金底盘。重量更轻，簧下质量大幅降低，使加速中底盘的反作用力明显减弱。此外，减振器可以根据张紧度、回弹力和悬挂加以调节，安装位置远离发动机，从而减轻受热。对减振器而言，这是十分突出的优势。BMW S 1000 RR将弹簧减振支柱比从 1.9:1 降至 1.65:1 并采用较大的减振器活塞后，就可以选用较小的弹簧刚度。最大程度地降低摩擦，减振支柱便可以快速精确地形成作用力，以提高舒适度和性能表现。因此，整个系统对轮胎的施压变得更柔和。

还有宝马摩托车在雨天（Rain）模式下，引擎输出会控制在150匹，而马力及扭力的输出也会变得顺滑。

在运动（Sport）模式下，可以发挥出193匹的威力，油门的反应会来得更直接。

在比赛（Race）模式，是让S1000RR在为赛道上使用而设的，马力也是100%的输出。

在光头胎（Slick）模式，除了用足所有马力之外，还有恒设DTC （Dynamic Traction Control）防滑系统的介入，让后轮最多打滑5秒，允许驾驶者造出power slide的漂移过弯方法。不过Slick模式需要插计算机启动。