polo用的什么发动机

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大家可能都知道，大众Polo这两年全系都装上了1.5L自吸发动机。作为大众家族里最受欢迎的精致两厢车，这小钢炮的身材虽小但技术含量可不含糊。具体来看，它搭载的EA211-DMB发动机可不是吃素的——最大能输出83千瓦的功率，145牛·米的扭矩随叫随到。当转速飙到6000转的时候，动力完全释放，而3900转就能爆发出最大扭矩，城市里超车特别跟脚。

这套发动机还藏着两个看家本领：一个是多点电喷技术，让燃油喷射更精准；另一个是全铝打造的缸盖缸体，既轻量化又散热快。跟它搭档的变速箱有俩选择，喜欢操控感的可以选5速手动挡，图省事的朋友选6AT自动挡准没错。说到这个AT变速箱，换挡特别顺溜，而且皮实耐造，用着省心。

底盘配置方面，前轮用上了麦弗逊独立悬架，过减速带时能有效过滤震动。后轮则是扭力梁结构，这种设计在小型车里很常见。说实话扭力梁最大的优势就是结构不占地方，给后排乘客腾出了两拳多的腿部空间，后备箱塞三个登机箱都还有富余。对于注重实用性的家用车来说，这样的空间表现可比追求复杂悬挂实在多了。