三元催化器故障

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三元催化转换器故障的症状：

1、发动机加速不良，高速无力；

2、空挡急加速，发动机转速不超过3000r\u002Fmin；

3、完全堵塞时，发动机有油有火，但无法启动。

三元催化器故障原因：

1、有的汽车低速行驶时耸车，减速后再加速耸车更加明显，更换点火线圈高压线、火花塞、电控单元都不见好转，这就要考虑排气背压是否过高了。这种情况与加速不畅、车速提不起来、急加速时回火甚至熄火相比较，只是三元催化转换器堵塞的程度不同而已。总之，若三元催化转换器堵塞后排气背压过高，会造成发动机启动困难、怠速不良、加速无力、转速不稳定、点火调节失控等故障现象。

2、 一般行驶了12万千米以上的汽车，其三元催化转换器都会有不同程度的堵塞。引起三元催化转换器堵塞的原因是多方面的，其中一个重要原因是燃油和润滑油的质量不高。无铅汽油不仅辛烷值高、抗爆性好，而且含硫和含磷量极低，还有行车途中没有出现长时间堵车，对氧传感器和三元催化转换器造成的污染较低。

3、 催化剂载体的破碎剥落和油污的堆积也都会阻塞三元催化转换器中的气道，使排气阻力增大，造成较大的压力损失。

4、尾气污染：三元催化器一旦损坏，最明显的表现就是车尾会散发出非常刺鼻难闻的气味，因为没有三元催化器对尾气排放的有害气体进行催化还原，加剧了汽车尾气的污染，对空气体造成不可逆的污染。

5、发动机过热：如果发动机难以起动，喷油器可能在起动时仍在喷射燃油。如果燃油没有完全燃烧，它将积聚在三元催化转化器中。当发动机工作温度升高时，燃油会导致三元催化转化器因温度过高而损坏，导致三元催化转化器载体烧结、剥落和排气阻力增加，从而导致三元催化转化器出现故障。

6、发动机故障灯点亮：如果三元催化转化器损坏，氧传感器将无法向行车电脑提供正确的数据，这将导致发动机无法精确控制喷油量，从而使发动机混合气浓度过稀或过浓。过稀会造成点火困难、驾驶无力感、发动机打火等。过浓会增加油耗，燃烧不完全，气缸和火花塞积碳严重等。同时，当该故障发生时，发动机故障灯也将点亮。

遇到以上六种情况建议及时去4S店检修三元催化器。