轮胎加防滑链是增大摩擦力还是减小摩擦力

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轮胎加防滑链是增大摩擦力。增大压力，增大接触面的粗糙程度。防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，安装不如前者方便。

选购防滑链的前提是安全第一。本来是为了防滑为了安全。选择不当，不但不安全，反倒增加了安全隐患。所谓的牛筋其实都是塑料的一种。在严寒，温度很低的情况下，容易断裂，给行车带来了不安全因素。

在防滑链的使用中要注意以下7个方面：

1、最好在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。

2、不要在瘪胎情况下安装防滑链。

3、防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。

4、安装防滑链后，行驶速度一般不要超过40Km\u002F小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。

5、当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。

6、防滑链不是为拖车、牵引车设计的。

7、在寒冷地区，有些车主自制防滑链，这样虽然可以临时解决问题，但不值得推广。