新能源汽车中动力电池的电压

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新能源汽车中动力电池的电压是200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有110V的。纯电动汽车的高压电一般在400V左右，微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概200多V，大一点的车都是300-500V之间。

纯电动车还存在电池问题和充电便捷性问题。电动车首先要解决的就是电池的问题，电池问题在于重量和使用寿命。电动车充电便捷性也是关乎其能否量产的重要因素。

而电动车的充电时间能否控制在几分钟内是不确定的，某款电动车在专用充电站充电10分钟才能充70%，在家用220V插座充满则需要 6-7个小时。

电池系统故障危险的管理：如果动力电池管理系统出现故障，就会失去对电池的监控，电池的荷电状态无法估计，容易导致电池过充、过放、过载、过热、不一致性的增加，影响电池的性能、使用寿命甚至行驶安全，所以要定期检查汽车电池，发现异常要立马到维修处检修。

动力电池管理系统简介：

电池管理系统（BMS）通常实时监测和采样电池电压、总电压、总电流和温度，并将实时参数反馈给车辆控制器。动力电池管理系统除了监测电池性能参数和实施电性能管理外，还有基于热管理的应用环境管理，对电池进行加热和冷却，保证电池良好的应用环境温度和温度场的一致性。