卡罗拉轿车的火花塞更换周期

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卡罗拉的保养手册明确提醒，火花塞最好在跑到十万公里左右的时候换新。作为发动机点火系统的核心部件，火花塞本身就是个需要定期更换的耗材。在卡罗拉的发动机舱里，火花塞就藏在气缸顶部的位置，市面上常见的型号有普通标准型、绝缘体突出型、多电极型、锥座型和冷热值调节型这几种。

要是总拖着不换火花塞，最明显的问题就是电极之间的空隙会越撑越大。这个间隙一旦超标，火花塞打火时就显得力不从心了。更麻烦的是，电极上还会结出厚厚的积碳，就像给火花塞戴了个绝缘帽，直接干扰正常点火。这些情况叠加起来，发动机的燃烧效率就会打折扣，车子开起来明显感觉没劲儿。

火花塞点火的整个过程其实分四个阶段：首先是点火线圈往两个电极间输送高压电，直接把电极间的空气给击穿，形成肉眼可见的电火花；接着电弧产生的高温会在瞬间把周围的油气混合物加热成火种；然后这个火种开始向外扩张，这时候火花塞电极的形状设计就特别关键，直接关系到火势蔓延的速度；最后当火焰温度达到燃油混合物的燃点时，整个气缸里的混合气体就会被成功引燃，发动机也就完成了一次做工循环。