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板车悬挂什么意思

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沈鸿禧
【认证专家】沈鸿禧

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板车悬挂即非独立悬挂。非独立悬挂系统是以一支车轴(或结构件)连结左右二轮的悬挂方式,因悬挂结构的不同,以及与车身连结方式的不同,使非独立悬挂系统有多种型式。常见的非独立悬挂系统有平行片状弹簧式、扭力梁车轴、扭力梁式三种。

平行片状弹簧式是用二组平行安装的片状弹簧支撑车轴,片状弹簧当做避震装置的弹簧,也做为车轴的定位之用。

扭力梁车轴式主要使用在前置引擎前轮驱动(FF)的车。有一连结左右轮的梁,在梁的二端有用来做为前后方向定位的拖曳臂,整个悬挂系统以拖曳臂的前端与车身连结,在梁的上方有用来做为横向定位的连杆。

扭力梁式在左右拖曳臂的中间设置扭力梁,使悬挂的外形类似H型,悬挂系统以拖曳臂的前端与车身连结。

非独立悬挂优点:

1、左右轮在弹跳时会相互牵连,轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小。

2、在车身高度降低时还不容易改变车轮的角度,使操控的感觉保持一致。

3、构造简单,制造成本低,容易维修。

4、占用的空间较小,可降低车底板的高度。

5、承重能力相对非独立悬架强。

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