发动机水堵怎么更换

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1、拆滤清器。换水堵前得先放空水箱里的水，再把空滤和进气管卸下来。这个环节要注意别让水箱残留水渍，不然拆管路时容易弄湿周边零件。2、找水堵位置。移开增压器和发电机后，把暖风管拆了，这时候就能瞅见圆形的金属水堵片。不同车型水堵位置可能有偏差，但基本都在发动机中后段。3、敲边处理。用平口螺丝刀抵住水堵边缘，斜着往缸体方向轻敲，让另一边自然翘起约3毫米高度。注意别用蛮力砸，容易伤到安装孔位。4、取出旧水堵。等翘边足够后，用尖嘴钳夹住凸起部分左右晃动拔出。如果遇到顽固锈死的，可以喷点松动剂浸泡十分钟再操作。5、装新水堵。不需要吊装发动机，用专用安装工具对准孔位，垫上木块轻轻敲进去，直到水堵边缘与缸体齐平就行。部分后驱车的水堵藏在变速箱后面，这种情况得先拆变速箱，再卸正时链条盖才能更换。要特别注意，水堵材质大多是黄铜或镀锌钢，长期泡在高温防冻液里容易锈穿。特别是缸盖上的水堵要是漏了，冷却液会混进机油道，不仅导致水温爆表，还会让机油乳化变质，这时候发动机各部件就像干磨一样，分分钟拉缸大修。