计算电动汽车续航里程的方法是什么

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测电动车续航主要有两种路子：一种是在实验室里用底盘测功机配合特定测试曲线来模拟不同路况，另一种则是直接在试车场保持固定车速跑到底。所谓续航里程，说白了就是满电状态下按特定方式一直开，能跑多远算多远。真要自己动手算续航的话，流程大概是这样的：先把动力电池彻底充满，接着上测试台架或实际道路跑完全程，结束后再给电池充电记录用电量，最后就能算出每公里能耗值了。

这里有个知识点得注意，电池在测试前必须充满，测试后还得再充一次电。电网充电的度数要精确记录，这个数据直接关系到能耗计算的准确性。比如说，要是充进去30度电跑了300公里，那能耗就是10度电/百公里。

实际用车时，续航打折是常有的事。除了开车习惯，路面坑洼程度、刮风下雨这些天气状况都有影响。最要命的是温度变化，厂家标称的续航往往是在20℃测出来的。要是赶上零下20℃的极寒天气，续航里程直接打对折，最多只能跑到常温环境下的五到六成。特别是北方的朋友，冬天开暖风时对这个感受应该特别深。