发动机的两大机构是什么

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发动机最核心的两大系统是曲柄连杆系统和配气系统。配气系统主要包含凸轮轴、进气门排气门、弹簧顶杆这些关键部件，而曲柄连杆系统的核心则是活塞、连杆和曲轴这对黄金搭档。配气系统就像个精准的呼吸控制器，根据不同气缸的工作节奏，准时打开关闭进排气门，让新鲜空气顺畅进入气缸，废气也能及时排出。特别是在压缩和做功冲程时，还能确保燃烧室完全密封，不漏气不泄压。

曲柄连杆系统就像发动机的能量转换器，它干两件大事：一是给燃料燃烧提供密闭空间，二是把爆炸产生的推力转化成旋转动力。当混合气在气缸里爆燃时，活塞顶承受的巨大压力会通过连杆传给曲轴，就像接力赛一样把热能转化为能让车轮转动的机械能。

说到工作原理，咱们常见的活塞发动机其实是个精密的机械舞者。那个圆柱形的气缸就是它的舞台，活塞在里面做着规律的往复运动。通过活塞销连接的连杆，就像舞者的手臂，另一端牵着旋转的曲轴。曲轴被稳稳固定在发动机主体轴承上，这一整套配合下来，活塞的上下跳动就变成了曲轴的旋转运动，源源不断地输出动力。