涡轮增压排气歧管漏气

+问他

涡轮增压排气歧管漏气主要有三个常见原因：

首先得说说橡胶密封圈老化。车子开得年头久了，发动机舱里高温高压的环境会让油封密封圈逐渐变硬变脆，这时候就容易出现渗油漏气的情况。像这种橡胶件老化属于正常损耗，直接换套新的原厂密封圈就能解决问题。

第二个常见问题是润滑系统不给力。涡轮增压器内部那些高速转动的部件，要是机油供应不及时或者油品质量差，零件之间干磨就容易把轴套这些精密部件磨出间隙。遇到这种情况，除了要及时补充符合标准的全合成机油，磨损严重的部件也得整套更换才能治本。

最后一种情况是涡轮本体受损。特别是发生过追尾或者托底事故的车子，排气歧管或者涡轮外壳被撞变形的话，不仅会漏油漏气，严重时整个增压器都得换新。这里要提醒大家，这个带叶片的精密部件可修不了，只能整体更换。

说到排气歧管这个部件，它可是直接连在发动机缸体上的"废气调度员"。主要任务就是把每个气缸排出的废气有序收集起来，集中送往排气管。好的排气歧管设计不仅要让废气走得顺畅，还得防止各缸排气互相干扰，这样才能保证发动机呼吸顺畅。