分时四驱的优缺点是什么

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分时四驱算是越野车里最经典的四驱方案了。它的优势在于技术经过多年验证相当可靠，机械结构设计相对简单，基本不容易出毛病。不过这种四驱在城市里开确实有点鸡肋，平时用两驱跑铺装路面完全够用，而且切换四驱的时候需要司机自己动手操作，转弯时要是没及时切换模式，方向盘容易和你较劲。

这里给大家科普下两种主流四驱的区别：

分时四驱：

得靠司机自己拧旋钮或者扳手柄切换驱动模式，原理是通过分动箱来连接或断开前后轴动力。虽然挂着四驱的名头，但它没有差速锁这种高级配置。要是在平整的柏油路上开着四驱模式拐弯，车轮会因为转速差产生干涉，方向盘会突然变重，严重时甚至可能伤传动系统。

全时四驱：

这个系统标配三个差速锁，不管直行还是过弯都能稳稳抓地。最大的好处是不用司机操心模式切换，系统自动保持四轮驱动。不过它也不是十全十美，智能化程度不高，没法自动调节前后轮动力分配，而且带这套系统的车基本都是油老虎，市区开的话钱包可得遭点罪。