牵引力控制开还是关

+问他

日常开车最好一直开着牵引力控制。现在大部分车的牵引力控制系统（TCS）都是自动开启的，中高档车型虽然有关闭按钮，但没事可别随便碰它。这系统在不同车企有不同"小名"——奔驰叫ASR，丰田叫TRC，但甭管怎么称呼，它们干的事都一样：管住发动机的"暴脾气"，防止车轮在雪地湿路瞎转悠。说白了就是让你起步加速更稳当，特别是在冰雪烂泥路上，能避免车子因为打滑扭屁股或者甩尾，关键时刻能保命。

这套系统聪明就聪明在会"废物利用"——直接拿车上现成的ABS零件干活，连换备胎都不影响它工作。虽然方向盘边上能找到关闭按钮，但除非你要玩漂移或者陷车脱困，否则千万别手欠去关。关了之后车轮打滑可没人管着你，这时候就得把自己当赛车手来开了。说到底，TCS就是给车子装了双"防滑鞋"，能让轮胎在各种路况下都吃住劲儿，只要不是特殊情况，建议大伙儿都让它一直干活。