kompressor奔驰叫什么

+问他

看到奔驰车上贴着"Kompressor"标识，老司机们都知道这车带着机械增压的黑科技。简单来说，机械增压就是给发动机"打鸡血"的一种方式，和涡轮增压师出同门，都能让发动机在排量不变的情况下多喝空气。不过这两兄弟干活的路数可大不一样。

机械增压器跟发动机曲轴是直接连着的，只要车子一点火，这玩意儿就跟着转起来了。正因为不用等废气攒劲儿，机械增压的车子油门反应特别跟脚，动力输出就像德芙巧克力广告那样纵享丝滑。这也是为啥很多豪车偏爱这套系统，毕竟老板们可受不了涡轮迟滞带来的顿挫感。

涡轮增压那边是另一套玩法，全靠发动机排出的废气当动力源。整个装置分两个部分：一边是接着排气管的废气涡轮，另一边是负责给进气端打气的压缩涡轮，中间用根钢轴串成连体婴。得等发动机转速冲起来，废气才有足够力道吹动涡轮组。这时候压缩涡轮才会卖力工作，把空气压缩后灌进气缸。

虽然涡轮增压车难免有"油门踩下去总要等半拍"的毛病，但一旦涡轮全开，那后劲可比机械增压猛多了。这就好比短跑选手和马拉松运动员的区别，一个爆发力惊人，一个耐力持久，关键看厂家怎么调校了。