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浮钳盘式制动器的工作原理

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章和志
【认证专家】章和志

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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浮钳盘式制动器的制动原理:制动时,活塞先右移,推动制动块向制动盘靠近,当与制动盘接触时,因此时摩擦力较小,无法满足使汽车停下来,随后制动钳体在反作用力作用下沿导向销左移。最后,左右共同夹紧制动盘,使汽车停止。

更多介绍如下:

1、浮钳盘式制动器与定钳盘式制动器工作原理不相同,浮钳盘式制动器在工作的过程中始终处于一种浮动的状态,轮缸布置在制动钳的里侧,数目只有固定式的一半,在制动的过程中借助于内摩擦力造成反作用力。

2、浮钳盘式制动器的外侧沒有液压件,不会造成气阻,并且占用的空间相当小,值得一提的是,可以借助于里侧活塞附装驻车制动机构。

外摩擦片的磨损程度不相同,在工作的过程中磨损的速度不一致,同比来说,里侧摩擦片的磨损速度要比外侧快。

3、在非常多汽车上,在制动器上基本都装有摩擦片报警装置,经太长时间的用,摩擦片会发生必需的磨损,当摩擦片磨损到必需的程度以后,报警装置那么就会立即报警,通过这样的方式来提醒司机制动摩擦片需要立刻进行更换。

4、一般情况下来讲,盘式制动器关键应用在车辆的后轮上,但如果是这样的类型的制动器应用范围相当广泛,同比于普通制动器来说,盘式制动器的用周期也相当长。

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