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p003000气缸列1传感器1加热电路断路是什么问题

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春光
【认证专家】春光

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1、氧传感器中毒

氧传感器中毒是一种常见且难以预防的故障。特别是对于经常使用含铅汽油的汽车,即使是新的氧传感器也只能工作数千公里。如果只是轻微的铅中毒,则使用一盒无铅汽油可以消除氧传感器表面的铅,使其正常工作。

但是,由于排气温度高,铅会侵入车内,阻碍氧离子的扩散,使氧传感器失效。此时,它只能被替换。

此外,氧传感器的硅中毒也很常见。一般来说,汽油和润滑油中所含的硅化合物燃烧后产生的二氧化硅,硅橡胶密封垫使用不当所排放的硅气体会使氧传感器失效,因此应使用优质燃料和润滑油。修理时应正确选择和安装橡胶垫片,传感器上不得涂有制造商规定以外的溶剂和防粘剂。

2、氧传感器积碳

由于发动机燃烧不良,氧传感器表面形成积碳,或油或灰尘等沉积物进入氧传感器,阻碍或阻挡外部空气进入氧传感器,导致氧传感器输出信号不准确,ECU不能及时校正空燃比。积碳主要表现为油耗的增加和排放浓度的明显增加。此时,如果沉积物被清除,它将恢复正常运行。

3、氧传感器的陶瓷碎片

氧传感器的陶瓷既硬又脆。用硬物敲击或用强气流吹气可能会破裂和失败。因此,在处理过程中应特别小心,并及时更换问题。

4、加热器电阻线烧坏了

对于加热型氧传感器,如果加热器电阻丝被烧蚀,则很难使传感器达到正常工作温度并失去其功能。

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