自动挡车提速有顿挫感什么原因

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自动挡车提速有顿挫感主要有以下几点原因：

1、节气门长时间不清洗，积碳过多：导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感。及时清洗节气门就可以了。

2、循环机换油后遗症：车换变速箱油后出现顿挫严重，不管大油门还是小油门都存在，后来清洗阀体后解决问题。推测应该是循环机换油时压力将一些杂质冲洗下来引起阀体堵塞导致油压不稳定。自动变速箱换油其实挺简单，只要按照规范操作都可以达到很好的效果。建议还是到正规的汽车保养连锁加盟店，油品有保障，操作更规范。

3、变速箱油未定期更换：变速箱油跟顿挫有什么关系？关系其实太大了，如果自动变速箱长时间未进行保养，变速箱油性能的各种指标就会大幅度下降。比如润滑性，粘性及油温稳定性，特别是自动变速箱油的油温，在散热器过脏，热量散不出去情况下，电脑检测到高温以后会进入紧急运行模式，强制升挡（锁挡，锁定某一特定挡位行驶），会出现“干”加油门车辆跑不动，行驶有拖拽感，顿挫感，当油温超过135°时，对摩擦片离合器片等都会造成很大伤害。建议到汽车维修店或4s店换，先放油，用新油冲洗原变速油，再换新油。

4、变速箱油加注量不合适：变速箱油加多了，齿轮搅拌起泡沫，导致油泵吸到泡沫，油压下降，这会导致离合器片泄压产生打滑顿挫。而变速箱油加少了，一启动变速箱油泵循环，剩余油量不足，也可能导致油压下降产生顿挫。有些变速箱放油口内部有溢流管，放完旧油不能急着拧上螺丝，应该继续加油直到放油口有油流出才行。如果变速箱的油加少了补加即可，如果加多了，建议抽出多加的油。

5、汽车变速箱本身问题：如果变速箱散热不及时的话，变速箱温度过高，容易导致变速箱漏油等现象的发生，这会导致油压降低。可能不清楚，这个变速箱，完全是靠着压油带动离合器进行运转的，液压油压力影响到了，就会出现一个时间差，这个时间差就是变速箱顿挫的主要原因之一。而变速箱出现的各种故障，很多都是因为高温过热引起的。需要及时降温。

6、车主的驾驶习惯有问题：驾驶车辆的时候，因为技术不是很娴熟，造成开车的时候，挂挡档位和车辆速度严重不匹配，这时候就出现变速箱一顿一顿的情况发生。对于这样的情况要多加练习，和爱车磨合好，熟悉好之后，顿挫感就减少了。

7、发动机的进气系统故障：发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。可以将进气歧管切换阀端盖打开，将听力棒抵住进气歧管的切换阀处，启动发动机的同时反复踩动加速踏板，可以诊断出进气系统是否出现故障，并针对故障维修。

自动挡车提速步骤：

第一招，加速时踩两脚油门。一般人开自动挡汽车的时候，如果要加速，都是一脚油门踩到底，拉高转速，变速箱处于高档位状态，这时候发动机转速可能还没跟上，速度也难以尽快的提升，所以会让人感觉自动挡加速慢。如果是老司机开自动挡的话，一般会踩两脚油门，第一脚油门深踩一点，等发动机转速上去之后，再踩一脚油门，这时候会发现汽车加速性能明显提升，加速更有力量、更快了，超车的话也会更有信心。

第二招，换S运动挡行驶。现在的自动挡汽车，一般都有经济、普通、运动三种模式，按字面意思理解就是，经济、普通档更适合平常正常驾驶，油耗更低，动力比较均衡；运动挡的意思则是动力更强、加速性能更出色，但是油耗也更高，所以如果在超车的时候，如果觉得自己经济、普通模式加速无力，超车比较困难的话，不妨试试S运动挡，可能会有意外的惊喜。

第三招，切换到手动挡模式。现在主流的自动变速箱，都有手动模式，可以切换到手动模式，手动进行换挡。与手动挡变速箱不同的是，自动挡变速箱切换手动模式，换挡时不需要踩离合器，只需要加减档位就可以了。所以如果觉得自动挡加速慢，也可以使用手动挡，人工换挡，这样一来只要技术好，就能发挥出发动机、变速箱最大的加速性能。