为什么新车更容易扎胎

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新车之所以更容易扎胎可能与行驶的路有关，比如说经常行驶于建筑工地等其它杂物比较多的路段。或者是比较喜欢靠边行驶，容易压到路边的细碎杂物而导致被扎胎；还有可能是在一些铺有木板的路面上，直接从木板上压过去了，有些时候木板可能会带有钉子。

而且还要知道的是，后轮被扎胎的概率要比前轮大，因为一般情况下，钉子是平躺着的，而钉子只有在尖头朝上的时候才会扎入轮胎。当前轮经过时并不会被扎到，但是前轮会将钉子扬起，导致后轮经过时被扎。所以，新车的后轮比前轮更容易扎胎。

新车扎胎不一定要去4s店，可以去一些正规的修理店或轮胎品牌服务店。补胎收费标准差不了太多，价格差异主要是看采取什么样的方式进行补胎。

1、蘑菇钉补胎：修补效果好，更持久，但是费用也相对要高，价格在50-120元不等，耗时长，主要适用于比较大的伤口。

2、热补胎：修补后很耐用，但是对加热的温度和时间要求高，容易破坏轮胎结构。这种方法依据轮胎大小不同，价格浮动较大。

3、胶条补胎：不用拆装轮胎的，也不用做动平衡，方便快捷，价格比较便宜，10-30元不等；但是需将伤口扩大，在长时间之后可能会出现漏气的现象，这种方法主要适用于可以明确位置的小型创口。

4、贴片补胎：比较方便但遇水容易脱落，不耐用，价格在20-50元不等，适用于较小的伤口。

为了避免轮胎被扎，在行驶过程尽量不要靠边行驶，尤其是在一些小道上，其边上的杂物较多；尽可能避开从丢弃的木板上面经过；在停放车辆时，应将车辆停在监控可以很清楚拍得到的地方，尽可能不要停在监控死角。