凌渡的离地间隙是多少

+问他

凌渡这款车在满载的情况下，底盘离地间隙最低是114毫米。这个数据说白了就是车子装满东西停着的时候，底盘最低处到地面的距离，直接决定了车子能不能顺利压过路上的石头墩子或者烂树根。要说外观设计，凌渡这次真是给大众老粉们整了个大惊喜，整个溜背造型比传统大众车带感多了。特别是那加宽的轮距和往外凸的轮拱，看着就战斗感爆棚，相当于给喜欢玩改装的朋友省了贴宽体套件的钱。侧面的腰线设计特别抢眼，从车头大灯一直拉到尾灯那块，整个线条完全融在一起。

空间表现算是凌渡的杀手锏，光看数字就够唬人的。4615毫米的车长配上1826毫米的宽度，再加上2656毫米的轴距，这尺寸放在家用车市场里绝对能打。尤其是后排，成年人跷个二郎腿都不觉得憋屈。底盘调校明显是下了功夫的，开起来运动感十足。高速过弯的时候车身稳得像吸在地上，虽然有些开惯软悬挂的人会觉得减震偏硬。不过实际开过就知道，这个硬度拿捏得刚刚好，过减速带时车身不会乱晃，颠簸过滤得干净利索，属于那种有韧劲儿的硬法。（数据来源：上汽大众官网）