比亚迪历史

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比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

比亚迪的创始人——王传福。1993年被北京色金金属研究院任命为比格电池总经理；任职期间积累了丰富的企业经营和电池生产方面的经验，1995年，下海经商拿到了250万元的投资，在深圳注册了比亚迪实业公司，从此正式开始了比亚迪品牌的成功之路。

发展初期：1995-2002年，比亚迪靠着价格的优势和优秀的口碑做到了年销量近一亿元的中型企业；2002年在香港正式上市，同时靠着优秀的锂电池产品拿到了诺基亚手机电池的订单，成熟的电池制造技术为后面的新能源汽车“刀片电池”打下了坚实的基础；同年7月正式进军汽车行业，全资收购北京吉普的吉驰模具厂，开始了自己从“零”到“壹”的造车之路；进行调研市场、重新技术规划，仅仅过了一年，比亚迪收购了西安的秦川汽车，成为了国内继吉利之后第二家民营轿车生产企业。

2005年比亚迪旗下第一款车型F3腾空出世，上市之初便凭借着时尚的外观、丰富的配置以及亲民的价格优势，在市场中瞬间得到了消费者的喜欢；

时间来到2007年，比亚迪F3的销量和口碑在市场上节节升高，趁热打铁顺势推出第二款车型比亚迪F6，仅仅过了一年，在国家政策的支持下和自身混动技术以及S6DM研究项目的双重突破下；在2008年，比亚迪推出了全球首款量产的插电式混合动力车型，开启了自己的“王朝时代”，旗下秦、宋、唐等众多新能源车型，在市场中获得了非常不错的反响，王朝系列车型的诞生，让比亚迪在2015-2017年间连续三年斩获全球新能源乘用车年度销量的冠军，比亚迪“龙头企业”的品牌形象慢慢树立起来了；

2020年6月20日，全新的旗舰级新能源车型——比亚迪汉上市后凭借精致的外观和完美的的内饰，在车圈中获得众多的关注，同年年底，DM-i超级混动系统正式亮相：2021年4月7日，比亚迪一口气发布了21款唐EV、秦PLUSEV、宋PLUSEV、21款e2等四款车型，同时宣布了旗下未来全系纯电动车将搭载比亚迪的最新技术刀片电池的消息，这一举动撼动了新能源汽车领域，特别是刀片电池的出现，对于新能源汽车行业来说，属于一项重大变革。混动系统和刀片电池的出现，彻底落实了比亚迪是自主品牌“龙头企业”的身份。

比亚迪的故事表明，新能源汽车行业确实是未来的趋势，同时也与其先进的电池制造技术和精致的外观设计分不开；如今，比亚迪又宣布彻底停产燃油车型，专攻于新能源汽车领域，旗下王朝系列的车型在经过换代改款后，依然在市场中绽放属于它们自己的辉煌，同时比亚迪也将继续努力，不断打造更优质的产品，让用户在新能源汽车市场中有更多的选择。