节气门响是怎么回事

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节气门响的原因：

1、节气门的积碳太多，如果节气门积碳太多了，会影响发动机的怠速和进气，这样发动机在怠速运行时会出现抖动现象；

解决办法：可以不定时的清洗节气门，清理积碳；

2、油压问题，机油压力低造成的异响，发动机的机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油；

解决办法：需要及时为车辆添加相同类型的机油；

3、火花塞或者火线圈的问题，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能因为绝缘材料耐久性差，线圈内阻大发热快，三极管质量不高等原因出现问题；

解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行火花塞或者火线圈的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

4、气门间隙的问题，发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易启动；

解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行气门间隙的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

5、机油的质量不好，机油太稀造成的异响，

解决办法：建议更换合适粘度的机油，并把旧的机油换掉；

6、可能是凸轮轴或者是气门脚磨损的情况；

解决方法：需要更换凸轮轴和或者是气门脚，若车主无法自行更换，可到维修店进行处理。

发动机节气门哒哒哒的响，可能是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。可以通过频率判断是哪里出异响，在怠速时稍给一些油，如果频率不变，说明是电磁阀的声音，如果频率有变化，说明是气门处异响。