kers是什么意思车上的

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KERS全称是动能回收系统，是国际汽联给F1赛车配备的黑科技。简单来说，就是赛车在刹车或滑行时，能把原本会浪费掉的能量收集起来，等需要加速时再放出来帮忙推背。这套系统现在主要有两种玩法：一种是靠电池和电动机的混动方案，另一种是用飞轮存机械能。方向盘上的KERS按键分三个档位，轻、中、重三种回收强度，直接关系到能量回收力度和溜车距离。踩刹车时产生的力道会带着电动机发电，给电池充电，这操作逻辑有点像咱们玩赛车游戏时用的氮气加速键。

先说电驱这套方案，工程师在传动系统里装了电动机，能把机械能转成电能存进电池，反过来也能把电能变回机械能驱动赛车。需要爆发力的时候，电池里的存货就能派上用场了。而机械飞轮方案更硬核，它用每分钟能飙到8万转的碳纤维飞轮来存能量。等车手要超车时，飞轮直接连上后轮输出动力，相比电动机方案少了能量转换环节，效率自然更高。

除了这两种主流方案，其实还有备胎选项——液压储能系统。这玩意儿用刹车时产生的能量给液压装置加压，需要的时候就把液压能传给飞轮。不过现在赛场上最常见还是前两种，毕竟F1玩的就是毫秒必争的效率战。