四轮定位和动平衡有什么用

+问他

动平衡其实就是通过调整车轮的配重，让轮胎在高速转动时保持稳定。平时咱们要是换过轮胎、补过胎，或者维修过轮毂，基本都得做这个项目。有些老车开久了，轮子上的配重块可能会脱落，这时候开车能明显感觉到方向盘发抖，严重的话还会伤到转向系统。遇到这种情况或者车子两年没做过动平衡了，就该去检查调整了。

说到四轮定位，最常见的情况就是发现轮胎磨得不均匀，比如一边胎纹都快磨平了另一边还挺深，或者明明方向盘摆正了车子却自己往边上跑。这时候要是排除轮胎本身没问题，基本就是定位出毛病了。具体来说，四轮定位要调前轮四个参数：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束；后轮主要调外倾角和后轮前束。整套调下来，车子跑直线会更稳，转弯也轻巧，关键还能让轮胎寿命更长。

特别要注意的是，要是车子撞过马路牙子、掉过坑，或者出过事故伤到底盘悬挂，哪怕修好了也一定要重新做定位校准。毕竟这些部位稍微有点变形，开起来感觉可能不明显，但时间长了特别毁轮胎还影响操控。