换挡能不能猛抬离合

+问他

换挡的时候千万别猛松离合。不同档位操作有讲究：比如低档位切换时，得缓缓松开离合踏板，而换到高速档时动作可以利索些。两种松离合的方式效果天差地别——要是慢慢松离合，车子动作会更柔和，这对新手特别友好；但要是急急忙忙松离合，技术不过关的话，分分钟能让你体验什么叫"点头式"顿挫。

掌握松离合的节奏有窍门：车速提上来之后，松离合的动作可以跟着加快。举个具体例子，挂二档后能不能快速松离合，其实得看车速有没有突破这个档位的怠速下限。这里有个小技巧，当车速明显高于当前档位的最低怠速时，快速松离合反而能让换挡更顺滑。

说到离合器这个部件，它可是发动机和变速箱之间的"交通警察"。具体安装在飞轮壳里，用螺栓把离合器总成牢牢固定在飞轮后侧平面上，它的输出轴直接连着变速箱输入轴。现在路上跑的车，十有八九用的都是摩擦式离合器，这玩意从汽车发明那会就用到现在。结构也不复杂，主要包含四大核心部件：动力传输部分、动力接收部分、压紧装置和操控系统。说白了就是个会打滑的连轴器，既能让动力接上，也能随时切断。