手动挡一档挂不进去什么原因

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手动挡车一挡挂不进去的原因：1、离合器接线故障。有些手动挡的车还是用接线来控制离合器。电线护套容易断裂，导致无离合器换挡困难。这种问题比较简单。直接更换一个接线就行了。

2、离合器侧的档位自锁力过大，进出档困难。这种情况建议去修理厂调整离合拉索和挡位止动锁。

3、离合器总泵出现故障，离合器液压总泵在使用过程中可能会泄压或漏油。踩下离合器换挡杆时，换挡杆可能无法接合。离合器总泵要在维修站更换，更换后要排空气。

4、变速器故障，如变速器油量不足、变速器换挡机构卡死，某个档位或换挡拨叉故障等。，这些都可能导致汽车换挡困难或者换挡失败。对于变速箱问题，需要去专业的维修店进行详细的调查。

5、有可能是变速杆定位零件失效了所导致的，或者是变速杆由于可以随意绕自身轴线转动，没有办法精准控制档位造成的。需要到维修厂进行具体检查，确定故障零件并更换。

6、检查变速杆下端球形工作面有没有被磨掉，要是被磨掉后，变速杆就不可以控制拔叉或者拔头的拔槽了，就会导致挂档和摘挡失效。这时必须更换变速杆。

7、拨叉出现松动，或者是弯曲变形，受到严重的磨损，会使变速杆的运动到位，但拨叉的运动不到位，这样会造成严重的撞击并且挂不上档。当拔叉有严重问题时，应该更换拔叉，如果还能挽救，可以打开变速器盖进行检查、维修。

8、离合器没有彻底分离。只有离合器有合适的分离间隙和自由间隙才能让挂档正常工作。离合器没有彻底分离时，可以调整离合器，或者更换部分离合零件，以解除故障。

手动变速器也称手排变速器，是一种变速装置，汽车变速器中基本的一种类型，其作用是改变传动比，亦称齿轮比，是根据杠杆原理的力矩用半径较长的低速挡大直径齿轮把引擎扭力放大，协助车辆开始向前行驶。手动变速器属于纯力学机械结构，故增加挡位必会造成体积和质量的增加，使挡位增加有限，相对之下，采用行星齿轮组AT或钢带CVT的自动变速器，可随着技术提升压缩体积，进而达到增加挡位却不增加体积的特点。9、还有就是变速箱的内部出现了问题，这时就要逐一来排查所在的，可以找专业的维修店来进行检修。