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活塞环性能检测的主要内容是什么

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石有华
【认证专家】石有华

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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咱们平时检测活塞环性能主要看三个指标:弹性够不够、表面平不平、密封严不严。先说弹性测试,这玩意讲究的是力道恰到好处。操作时拿个标准环和被测环竖着对齐,用手往下压。要是俩环开口碰到一块儿了,或者张开的幅度差不多,说明弹性合格;要是被测环比标准环先合上,那就是劲太小得换;反过来要是被测环张得更大,说明弹性过猛也得处理。

然后是看表面平整度,专业点叫翘曲度检测。拿塞规量的时候,变形量绝对不能超过0.02-0.04毫米这个范围,相当于两张A4纸叠起来的厚度。这要是超了,活塞环装上去肯定漏气。

最后是密封性检测,也就是看漏不漏光。把环平放进气缸,底下打灯上面盖板,观察漏光情况。重点看三个指标:单处漏光缝隙别超过0.03毫米(大概头发丝粗细),连续漏光长度不能超过缸径的三分之一,所有漏光加起来不能超过缸径的一半。

至于活塞环的间隙测量,主要分开口间隙和边间隙两种。测开口间隙时,先把环放进标准缸套摆正,拿厚薄规直接塞进开口处就能测出来。边间隙的测量得把环装回活塞环槽里,再用厚薄规沿着环的侧面插进去测,这步特别要注意别把环给掰变形了。

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