为什么国内车不允许有防滚架

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国内家用车为啥不让装防滚架？主要是这几个方面：

1、成本太高：防滚架用的不是普通钢材，得专门找冷拔无缝碳管做弯曲加工。要是给家用车配上这个，造车成本得往上窜一截，车价自然也就跟着涨了。

2、太占地方：防滚架那粗壮的钢管结构一装进车里，后排基本就废了。很多车为了装它都得拆掉后座，五座车秒变双座车，实用性直接打对折。

3、坐着难受：装了防滚架就得拆掉好多舒适配置，像什么扶手箱、储物格可能都得让位。车里到处都是冷冰冰的金属管，别说躺平休息了，上下车都得小心别磕着碰着。

4、属于非法改装：交管部门有明文规定，普通车辆不能随便改动车身结构。私自加装防滚架不光违法，还可能破坏原厂的安全设计，搞不好反而增加事故风险。

说到防滚架，这玩意儿在赛车场可是标配。正规比赛有两个硬性要求：一是关键时刻保命，那些经过精密计算的支架结构和专业焊接工艺，能在翻车时撑起生存空间；二是加固车身，赛车都要把内饰拆空做全车焊接加固，再把防滚架和车身焊成一体，这样飙车时车身不容易变形，过弯道也更稳当。