机油消耗大的原因是什么

+问他

机油消耗量过大主要有三个常见故障点：活塞环异常、气缸间隙超标以及气门导管磨损。咱们一个个来说：

先看活塞环的问题。这玩意儿要是磨薄了或者损坏了，原本绷得紧紧的弹性就会打折扣，对缸壁的压紧力不够，刮机油的效果自然就变差。更麻烦的是，当活塞环和环槽之间的缝隙变大后，窜油量会明显增加。特别是油环要是坏了，机油消耗直接能翻几倍。要是碰到菜鸟师傅把活塞环装反了或者环口对齐了，相当于给机油开了条VIP通道，这时候机油消耗量绝对会给你"惊喜"。

再来说说气缸配合问题。当活塞和缸壁之间的间隙太大，或者气缸磨出锥度变成椭圆形，活塞组件和缸壁就做不到严丝合缝。这时候飞溅的机油就会见缝插针地往燃烧室钻，结果就是机油被成批烧掉。这种情况常见于跑了二三十万公里的老车，有时候大修时没把控好装配精度也会出现。

最后是气门导管这个容易被忽视的部件。进气导管要是磨损严重，每次吸气冲程时进气管产生的吸力，就会把润滑油从气门杆和导管之间的缝隙里硬抽出来。这些机油被吸进气缸后，下场就是跟着混合气一起烧掉。这种情况在经常跑长途的车上特别明显，往往伴随着排气管冒蓝烟的现象。