我国的汽车排放标准

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汽车的排放标准是为了控制汽车污染物排放制定的。

汽车的排放标准主要是为了降低有害气体排放，抑制有害气体的产生，同时也促使汽车生产厂家改进产品，随着生活水平不断提高，汽车保有量也在不断增加，汽车排放标准也会随着环境的恶化不断细化和加严。

我国的汽车排放标准制定借鉴的是欧洲汽车排放标准，常见的汽车排放标准有国6、国5、国4、国3、欧5、欧4、欧3等排放标准。

中国汽车排放标准详细介绍：

国一（国I）排放标准：上世纪80年代初，我国颁布了一系列机动车尾气污染控制排放标准，包括《汽油车怠速污染排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》以及其测量标准，至此，我国汽车排放标准才开始一步一步建立。

这些有害气体是在发动机燃烧过程中产生的，其中，一氧化碳是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不足时，一氧化碳就会产生，发动机内的混合气体浓度增加，混合气体不均匀都会导致一氧化碳增加。

碳氢化合物是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油没有燃烧就被排放出去，氮氧化物是燃油在燃烧过程中产生的一种物质，微粒是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质。

路面上最常见的是国四、国五和国六的汽车，国六标准正式实施以后，国三排放标准的汽车会被强制淘汰，国六排放标准指的是国家第六阶段机动车污染物排放标准。

相对于国五排放标准来说，国六排放标准将更加严格控制污染物的排放，例如将一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。