发动机着火的原因是什么

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发动机突然"罢工"或动力不稳，多半是这几个地方出了问题：点火线圈故障、进气量不足、管路漏气、燃油压力异常、喷油嘴堵塞。下面咱们就挨个儿聊聊这些故障的具体表现和处理方案：

点火线圈罢工：接触不良或者内部电阻异常时，对应的气缸就会"停工"。遇到这种情况，最直接的办法就是换个新的点火线圈。

进气量告急：当行车电脑发现空气流量计传回的数据比正常值低太多，会导致混合气浓度过低，有时候还会连累废气循环阀运转不正常。这种情况最好找专业师傅用诊断仪全面检查。

管路漏气：如果发动机吸入了没经过流量计测量的"计划外空气"，混合气浓度就会被稀释。重点检查那些橡胶真空管有没有开裂或接头松动，特别是年头久的车最容易出现这个问题。

燃油压力失常：油泵不给力、滤清器堵成"马蜂窝"、油压调节器闹脾气，都会让喷油量不达标。这里边油泵出问题的概率最大，通常换个新油泵就能解决。

喷油嘴不给油：积碳糊住喷孔会让燃油雾化效果变差，密封圈老化会漏油，电路故障更会导致乱喷油或者干脆"断粮"。定期用专用清洗剂疏通，发现密封圈发硬变形要及时更换。