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捣缸现象怎么回事

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钱高旻
【认证专家】钱高旻

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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捣缸就是发动机发生机械事故时,缸体被连杆、活塞、平衡块等机件捣毁,出现破损、破洞的现象。

捣缸现象原因及解决办法:

1、气门头折断掉入缸内,打坏活塞导致捣缸。

解决办法:需要把折断部分取出,平时正确保养曲柄连杆机构及配气机构。

2、是连杆螺栓折断而引起捣缸。当连杆螺栓扭矩不规范,扭矩过大时螺栓拉伸变形,因强度降低而折断。扭矩过小时,轴瓦安装不到位,连杆螺栓产生很大的附加应力,并受冲击载荷而折断。由此连杆大端与曲轴轴颈的连接脱开,活塞连杆组失去控制,在离心力的作用下,甩在机体上,将机体捣烂。

解决办法:连杆螺栓折断属于专业问题,需要去4s店进行维修。

3、异物进入气缸内引起连杆变形,使缸套失去正常的导向作用,引起连杆折断。活塞销制造质量差有微小裂纹,引起应力集中,或者是活塞销与铜套间隙过大,导致活塞销窜出,使活寨连杆组运动失去控制,进而导致捣缸。

解决方法:需要把进入气缸的异物取出,然后去维修店进行检修。在运转过程中,应仔细倾听有无异常响声,如有,应立即停车检查,尽可能避免捣缸或减少捣缸造成的损失。

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