老车为什么不建议清理积碳

+问他

年头长的车子更得注意清理积碳，本来零部件就有磨损，这时候油耗蹭蹭往上涨，动力却越来越肉。积碳要是堆得厉害了，车子加速就跟没吃饭似的使不上劲，等红绿灯时怠速指针乱抖，早上打火都得试好几次才着车。这些黑乎乎的油泥会把进气管路堵得严严实实，连辅助燃烧的空气都进不去气缸，发动机憋着劲儿工作，点火时间总是慢半拍，动力自然就软绵绵的。加油的时候还有部分汽油会被积碳"吃掉"，油量不够当然打不着火。

通常情况下，建议每跑个一两万公里就该清理一次。不过具体还得看平时怎么开车，要是总喜欢地板油急刹车，或者图便宜加小油站的油，再赶上发动机经常低温运行，积碳生成速度能快一倍。师傅们修车时经常发现，有些车刚过保养期就得洗积碳，有些车跑三万公里拆开看还挺干净。

真要清理的话，最彻底的办法就是拆节气门。拿化油器清洗剂对着金属阀门正反两面猛喷，看着那些黑乎乎的脏东西顺着棉布往下流，擦干净装回去立马见效。柴油车车主也别慌，下次换机油前记着往油箱里怼瓶专用清洁剂，让发动机怠速转个十来分钟，这些陈年老碳就能跟着旧机油一起排出来了。