越野车的大梁是啥

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越野车的骨架其实就是车架。这类车型采用的是带大梁的非承载式车身结构，说白了就是整个车身下面有个结实的金属框架。这个框架足够硬核，既能扛住车本身的重量，又能消化来自路面的各种颠簸冲击。要特别注意，只有带大梁的非承载式车身才有这个金属骨架，普通轿车那种一体式车身可没这配置。

非承载式车身的玄机就在底盘下面，你会看到一个梯形或方形的钢架结构，这就是大家常说的"底盘大梁"。像发动机、变速箱这些核心部件，还有车身和悬挂系统，全都固定在这个大梁框架上。车壳子在这里反而成了配角，就算把外壳整个拆了，车子照样能跑能走。说到越野车的看家本领，那可是专门为征服烂路设计的——必须得是非承载式车身打底，配上四驱系统，底盘离地间隙够高，轮胎花纹也得是那种能啃住地面的类型。再加上特意抬高设计的排气管（防止涉水趴窝），动力储备充足，还有那身防撞的硬核保险杠，这才算得上是正经的越野利器。