换轮胎后方向跑偏是怎么回事

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车子跑偏这事儿挺常见的，背后的原因也不少。最常见的就是胎压不够或者轮胎磨损不均匀，有时候悬挂系统本身设计有缺陷或者受过伤也会出问题。咱们得知道卡车和普通轿车轮胎的受力不太一样——卡车后轮吃重多，轿车前轮负担大。平时左转弯车速比右转快，左转时右胎压力明显更大，跑久了右胎外侧就磨得特别厉害。有意思的是像香港、英国这些右舵地区情况刚好反过来，左胎外侧反而磨损更严重。

说到轮胎换位置这事儿，得看轮胎类型区别对待。先说老式斜交花纹胎，这种胎前轮磨损本来就比后轮快，所以只要左右对调就能让磨损均匀。等前轮磨得差不多了，可以报废处理、翻新或者当备胎用，再把新胎装前轮上，这样用起来既划算又科学。

再说现在常见的子午线轮胎，这个讲究就多了。必须保持同侧轮子转动方向不变，要是随便左右对调，方向盘就会发飘，车子开起来不仅不稳当，还会莫名其妙地抖。所以换位的时候只能在同侧前后调，绝对不能改变轮胎原来的旋转方向。