丰田致享国六出来了吗

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丰田最近推出的国六排放标准致享车型，确实有不少看家本领。这车最大的卖点就是皮实耐造、保值率高、省油省钱这几个硬核优势。先说说动力配置，2019款的致享全系都装上了1.5L自吸发动机，别看排量不大，81千瓦的最大功率和138牛·米的扭矩表现可圈可点。特别是当转速飙到6000转能爆发最大功率，4200转就能输出峰值扭矩，日常超车完全够用。关键是发动机用上了双VVT-i智能可变气门技术，加上全铝打造的缸体缸盖，散热效率和经济性都拿捏得死死的。

传动系统方面，厂家给了两个实在的选择——要么是传统老司机最爱的手动5挡变速箱，要么是新手友好的CVT无级变速。底盘配置上，前悬架用的是常见的麦弗逊独立悬架，后悬则采用了扭力梁非独悬。这种搭配在小型车里算是标准操作，毕竟扭力梁结构简单不占地，后备箱空间能多腾出不少，关键是制造成本能有效控制，这些优势对于精打细算的家用车来说再合适不过。