烧瓦抱轴是什么原因

+问他

发动机出现烧瓦抱轴这种情况，说白了就是曲轴和轴瓦较上劲了。常见诱因主要有这么几个：首先是零件本身质量不行，曲轴和轴瓦表面糙得跟砂纸似的；其次冷车启动时操作太虎，机油没化开就猛踩油门；再就是维修时装配手艺不过关，给后续故障埋了雷。

具体来说，第一种情况往往是曲轴和轴瓦本身质量不过关，表面打磨得不够光滑。特别是冷车启动时直接大脚油门，这时候机油还像糖浆一样黏糊，根本流不到该润滑的地方，金属零件直接干磨，温度一高就焊在一起了。要是碰上刚大修过的车，八成是装配出了问题——要么轴瓦装得歪七扭八，要么间隙调得不是太紧就是太松。

说到烧瓦这事，在发动机故障里绝对算得上是"重症监护"级别的。本质上就是曲轴和大小轴瓦之间没了机油这层保护膜，硬碰硬地摩擦生热。当温度飙升到金属都能化的时候，曲轴颈和轴瓦直接就长在一起了，发动机立马罢工给你看。