自动挡挂倒档咯噔一下

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自动挡挂倒档咯噔一下有以下8种情况：

1、正常现象。最常见的现象就是坡道停车时先挂的P挡，后拉的手刹。挂入P挡的时候，变速箱里的一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，防止车辆移动。这种情况下，车会在坡道上滑动一下，P挡受力，车的重量全部卡在P挡上，挂挡的时候就会咯噔一声。解决办法：这是正常现象，不需要处理。

2、自动变速箱的控制机构出现了故障；解决办法：去维修店检查变速箱，修复损坏部位

3、自动变速箱没有及时更换变速箱油，解决办法：建议去4s店进行检查并维修，必要时更换变速箱油。

4、人为操作不当：就是车主在挂挡时没有将车辆停稳就开始挂挡，在怠速的前几秒，自动变速器系统中的车速会非常高。如果在车速下降到稳定状态之前立即从空档换档，会使变速器产生强烈的冲击振动，导致砰砰地晃动的现象。总是这样操作的话就会使让锁钩磨损，严重的还会造成变速箱报废。解决方法：待仪表盘中显示的转速稳定下来后再使用倒挡。

5、换档无同步控制器。同步控制器一般安装在变速器内部，在换档过程中可以起到稳定铰接变速器齿轮的作用。有些汽车没有同步控制器，不适合换档。解决办法：去4s店安装同步控制器

6、变速箱磨损严重，一般变速箱齿轮啮合状态都是很紧密的，一般不会有缝隙，正因为啮合紧密，所以也避免不了出现磨损的情况，时间长了齿轮的齿间的缝隙就会变大，挂挡时就会发出声响，解决办法：车主需要去维修店及时检修变速箱。

7、挂入倒挡有个倒挡锁要工作，所以会有很轻微的咯噔一声，如果声音很大的就需要检查这个倒挡锁。解决办法：去维修店检修，必要时进行更换。

8、刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。解决方法：到4S店检查维修。