手动挡1进2总有顿挫

+问他

手动挡车1挡升2挡老是有顿挫感，主要问题出在这3个地方：

1. 离合油门配合不到位。很多新手在换挡时手脚协调不过来，要么离合踩慢了要么油门松晚了。正确操作应该是：准备升挡时左脚果断把离合踩到底，右脚同步松开油门，这时候挡把顺势摘到空挡，接着快速抬离合到半联动位置。这套动作连贯起来就像行云流水，顿挫自然就消失了。

2. 离合器控制不够细腻。特别是1挡换2挡的时候，发动机转速本来就不高，要是离合松得太着急，车子肯定得哆嗦两下。正确的操作节奏是：挂入2挡后，先让离合器在半联动状态稍微停留半秒，等转速自然回落到1500转左右，再慢慢把离合完全松开，这时候你会感觉动力衔接特别顺滑。

3. 发动机转速没带起来。想平顺升挡得讲究个火候，发动机转速最好维持在2000转出头。要是刚过1500转就急着换挡，不光会顿挫，车子还会感觉特别"肉"。有个实用小技巧：换挡前瞟一眼转速表，等指针晃到速度表当前数字的2倍左右（比如车速20km/h时转速到2000转），这个时机换挡最合适不过。