空气滤清器的原理

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空气滤清器有好几种不同的工作原理，咱们常见的这4种类型各有各的门道：

1、干惯性式空气滤清器：这玩意儿主要靠发动机吸气时产生的力道。当气缸吸气形成内外气压差，外界的空气就会高速冲进滤清器，那些混在空气里分量较重的灰尘沙粒，直接被甩进集尘杯里，实现初步除尘效果。

2、湿惯性式空气滤清器：空气进来后会顺着中心管猛冲到油池表面，这时候气流会突然调头往上窜，边跑边打转。比较沉的灰尘因为惯性刹不住车，直接栽进油池里被机油黏住，就像飞虫撞上粘蝇板似的。

3、干过滤式空气滤清器：这种最常见的设计是用折纸式的滤芯当关卡。空气想通过就得接受层层筛查，灰尘要么被拦在滤纸外面，要么直接被吸附在纤维缝隙里，跟过安检似的严格。

4、湿过滤式滤清器：经过油浴处理的空气还要过最后一道关卡——泡过机油的金属滤网。这时候细小的灰尘会被滤网上的油膜粘住，就像蜘蛛网逮虫子，最后这些脏东西会跟着滴落的机油一起被清除掉。