2021款荣放cvt带齿轮吗

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2021款荣放的CVT变速箱有个聪明设计——起步时用齿轮传动。这个设定能有效防止车轮打滑，让车辆起步更稳当。等车速上来后，系统就会无缝切换到CVT无级变速模式，整个过程流畅得几乎感觉不到。

说到CVT变速箱的优势，首先就是经济实惠。这类变速箱构造不复杂，体积紧凑重量也轻，生产成本控制得相当不错。它的核心部件就两个锥形轮和一条特制钢带，通过钢带在锥轮上的滑动来实现变速，原理有点像咱们骑的变速自行车。

2021款荣放用的正是钢带传动结构的CVT。这种变速箱不仅皮实耐造，换挡过程也特别顺溜，日常驾驶几乎察觉不到顿挫感。要说工作原理，其实就像用可伸缩的皮带轮——钢带由十来层薄钢片叠成，表面还嵌着金属块。当滑轮半径变小时，钢带内外圈就会产生摩擦差，这时候传动效率会打点折扣，特别是低速行驶和加速的时候最明显。