变速箱出现故障怎么办

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变速箱出现故障的解决方案：1、自动变速箱渗漏油。可以大修变速箱，更换密封元件。2、挂档后松刹车不走，加油可以起步，但伴随明显冲击，可以大修变速箱件。3、车辆SPT灯与故障灯灯交替闪烁，可以更换油压电磁阀。4、换档晚或闯车，可以清洗节气门体，做节气门匹配。5、自动变速箱高速后不换档，可以更换传感器。

1、自动变速箱渗漏油

故障原因：不同车型的变速箱有着不同的是渗漏位置。渗漏的主要原因是密封元件密封效果不良导致，有时也会因为零件上存在麻点、锈蚀等情况导致渗漏。渗漏如不及时处理，变速箱将长期缺油运行，从而进一步导致其内部严重损坏。

维修方案：大修变速箱，更换密封元件。

2、挂档后松刹车不走，加油可以起步，但伴随明显冲击

故障原因：主要是变速箱内部负责一档油路工作的元件出现泄压现象。比如E1离合器开口环、E1离合器活塞等。该故障如不及时修复，将进一步导致变速箱的油压电磁阀损坏，从而引起变速箱内部严重损坏。

维修方案：大修变速箱，更换一档相关油路元件。

3、车辆SPT灯与故障灯交替闪烁

故障原因1：油压电磁阀损坏，造成变速箱内部不能建立正常工作油压（不增压）。该故障必须及时处理，否则将在短时间内导致变速箱内部严重烧毁。

维修方案：更换油压电磁阀。

故障原因2：通常是由于变速箱外围传感器故障造成，比如档位开关（多功能开关、输入、输出速度传感器、油压传感器、节气门位置传感器等。

维修方案：更换相关传感器

故障原因3:E1、E2离合器片烧蚀。该两组摩擦片负责变速箱前进档倒档的工作，烧蚀后车辆无法行驶，变速箱油会出现明显刺鼻味道，该故障同样必须对变速箱进行大修。

维修方案：大修变速箱，更换E1、E2离合

4、换档晚或闯车。

故障原因：节气门过脏。

维修方案：清洗节气门体，做节气门匹配。

5、自动变速箱高速后不换档

故障原因：传感器损坏。

维修方案：更换传感器。