发动机怎么才能找出一缸的上止点

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发动机找出一缸的上止点方法：

1、曲轴皮带轮上面有刻度尺0和正时齿轮式的指针冲齐；

2、看摇臂也可以，就是一缸压缩上止点的时候，4缸的排气门还没有关闭，进气门已经刚打开的时候（气门重叠）。4缸进气门刚刚打开的时候，就是上止点；

3、把高压油管拆下来，哪个喷完油那个就是压缩上止点；

4、一缸上止点的时候，调整1缸的近排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转曲轴360度，调整4缸的进排气门，3缸的进气门，2缸的排气门；

5、如果是逐缸调，找到一缸压缩上止点，调完1缸，再转曲轴180度，调3缸的进排气门，再转曲轴180度，调4缸的近排气门。再转180度调整2缸的进排气门；

6、静态测定法：以发动机飞轮上的静态上止点标记为基准，用盘车方法使活塞（多缸机以第一缸为主）到达汽缸最上部后再下行，采用千分表等行程中点法仔细找出活塞的最高点，即为上止点；

7、动态测定法：多采用电容式位移传感器，利用电容变化对动态上止点直接进行测量。当活塞顶运动到上止点时，传感器上的定极板与活塞（作为电容动极板）只之间的电容量将最大，因此利用电容测量装置即可得活塞上止点信号；

8、压缩线法：利用测录不供油时气缸压力曲线的方法来确定上止点。压缩线法中的传感器采用磁电式，具有结构简单、安装方便且坚固耐用的特点，可以用于发动机实时转速的测量。